Noršinska ulica 2. faza – odprta za promet

Projekt Noršinska ulica 2. faza predstavlja nadaljevanje rekonstrukcije lokalne ceste na odseku križišča Noršinci – Rakičan do začetka naselja Rakičan.

Gradbena dela ob rekonstrukciji cestišča so zajemala tudi novogradnjo mostu in enostranske dvosmerne kolesarske steze s pripadajočo komunalno infrastrukturo.

Prometna infrastruktura na omenjenem odseku je bila v zelo slabem stanju in ni omogočala zadostne varnosti tako motoriziranemu prometu, kot prometu kolesarjev in pešcev. Omenjen odsek ceste je bil od sredine februarja 2025 celo predčasno zaprt za ves promet zaradi dotrajanosti mostu čez reko Ledavo, kar je precej vplivalo na prometne tokove mesta in širše okolice.

Gradbena dela smo pričeli izvajati  v drugi polovici meseca maja 2025 in bodo kmalu končana.

Rok za izvedbo del je konec oktobra 2025 a izvajalec del na račun popolne zapore gradbišča izvaja dela brez ovir okolice. Vsa ključna gradbeno obrtniška dela po pogodbi so bila izvedena v roku 120 koledarskih dni oz. štirih (4) mesecih (to je 1 mesec pred pogodbenim rokom).

Cesta in kolesarska steza na 2. fazi projekta smo v sklopu obeležitve Evropskega tedna mobilnosti 2025 odprli za promet.

Pogodbena vrednost izvedbe gradnje nove ceste, mostu in kolesarske steze znaša 1.165.075,27 € z vključenim DDV in s končnim obračunom pogodbena vrednost ne bo presežena.

V okviru 2. faze ureditve Noršinske ulice so tako izvedena razna dela, kot:

• novogradnja enostranske dvosmerne kolesarske steze v dolžini cca. 653 m,
• rekonstrukcija lokalne ceste na odseku od križišča Noršinci – Rakičan do naselja Rakičan v enaki dolžini,
• novogradnja premostitvenega objekta (mostu),
• postavitev urbane opreme,
• ureditev zelenega pasu med voziščem in kolesarsko stezo,
• odkup potrebnih zemljišč (še v teku).

Projekt Noršinska ulica 2. faza je bil meseca junija 2025 prijavljen na 2. poziv Združenja mestnih občin Slovenije za sofinanciranje operacij trajnostne mobilnosti z mehanizmom CTN (1. faza prijave; ZMOS) v okviru »Programa evropske kohezijske politike v obdobju 2021-2027 v Sloveniji«, v okviru prednostne naloge 4: »Trajnostna mobilnost«, ter specifičnega cilja RSO2.8 »Spodbujanje trajnostne večmodalne mestne mobilnosti v okviru prehoda na gospodarstvo z ničelno stopnjo emisij ogljika«.

Sredi meseca avgusta je Mestna občina Murska Sobota s strani ZMOS že prejela sklep s katerim je projekt vsebinsko odobren za sofinanciranje in tako lahko nadaljujemo z aktivnostmi za sofinanciranje pri Ministrstvu za okolje, podnebje in energijo.

Prejem sofinancerskih sredstev predvidevamo konec tega ali v začetku naslednjega leta. Sofinancirana bo le gradnja kolesarske infrastrukture, vendar pa je bilo potrebno na novo urediti tudi celotno cesto in most, kar pa ni upravičen strošek sofinanciranja, zato bo sofinancerski delež na celotno investicijo obnove Noršinske ulice – 2. faza, bistveno nizek in ga ocenjujemo v višini le okrog 30%.