Noršinska ulica – 1. faza

V sklopu projekta Noršinska ulica 1. faza je bila izvedena rekonstrukcija lokalne ceste in novogradnja kolesarske steze na Noršinski ulici. Prometna infrastruktura na tem odseku je bila namreč v zelo slabem stanju in ni omogočala zadostne varnosti najšibkejšim udeležencem v prometu. Z investicijo je Mestna občina Murska Sobota prispevala k razvoju trajnostne mobilnosti, zagotovila osnovne infrastrukturne pogoje za boljšo povezanost urbanega območja z zaledjem, povečala prometno varnost za najšibkejše udeležence v prometu ter izboljšala kakovost življenjskega prostora in posledično vplivala na izboljšanje kakovosti zraka.

Slika

Projekt celovite obnove Noršinske ulice z izgradnjo površin za pešce in kolesarje je razdeljen na tri faze. V okviru prve faze projekta se je  uredil odsek ceste od ekonomske šole do križišča Noršinci – Rakičan, v drugi fazi odsek od križišča Noršinci – Rakičan do naselja Rakičan in v tretji fazi odsek od križišča Noršinci – Rakičan do naselja Noršinci. 

V okviru ureditve 1. faze Noršinske ulice je bilo izvedeno:

• novogradnja enostranske dvosmerne kolesarske steze v dolžini okrog 988 m,
• rekonstrukcija lokalne ceste na Noršinski ulici od ekonomske šole do križišča Noršinci – Rakičan v enaki dolžini,
• rekonstrukcija premostitvenega objekta (prepusta),
• postavitev kolesarskega števca,
• postavitev urbane opreme (koši za smeti in klopi),
• ureditev zelenega pasu med voziščem in kolesarsko stezo. 

Projektna dokumentacija za izvedbo vseh treh faz je bila izdelana in sofinancirana v sklopu projekta tehnične pomoči »Elena« v konzorciju z več občinami. Projekt Noršinska ulica 1. faza je bil decembra 2023 prijavljen na poziv Združenja mestnih občin Slovenije za sofinanciranje operacij trajnostne mobilnosti z mehanizmom CTN v okviru Programa evropske kohezijske politike v obdobju 2021-2027 v Sloveniji, prednostne naloge 4 »Trajnostna mobilnost«, cilja politike 2 »Bolj zelena, nizkoogljična Evropa, ki je odporna in prehaja na gospodarstvo z ničelnim ogljičnim odtisom s spodbujanjem čistega in pravičnega energetskega prehoda, zelenih in modrih naložb, krožnega gospodarstva, blaženja podnebnih sprememb in prilagajanja nanje ter preprečevanja in obvladovanja tveganj ter trajnostne mestne mobilnosti«.  

Odločitev o podpori je bila pridobljena: 31. 3. 2025. 

Pogodba o sofinanciranju za projekt »Noršinska ulica 1. faza« je bila podpisana 14. 5. 2025. 

Sofinancerska sredstva so bila v celoti pridobljena s tremi zahtevki za izplačilo v dugi polovici leta 2025 v skupni višini 606.736,23 EUR.

Cilji in rezultati:

Glavni cilji projekta so skladni s cilji Celostne prometne strategije Mestne občine Murska Sobota (v nadaljevanju: CPS) iz leta 2017, ki je občinski strateški dokument na področju mobilnosti, še posebej na področju kolesarjenja, in sicer:

• povečati delež kolesarjev in pešcev ter s tem prehod iz avtomobilov na trajnostne načine mobilnosti,
• zmanjšati emisije ter druge negativne učinke (predvsem onesnaženost zraka s trdimi delci PM10 in hrup), ki jih povzroča motoriziran promet,
• povečati telesno aktivnost prebivalcev in s tem prispevati k boljšemu zdravju,
• zmanjšati stroške občanov za vsakodnevno mobilnost (vsakodnevne prevoze).

Specifični cilji:

• Novogradnja enostranske dvosmerne kolesarske steze z rekonstrukcijo lokalne ceste na Noršinski ulici od Ekonomske šole Murska Sobota do križišča Noršinci – Rakičan,
• Rekonstrukcija enega (1) premostitvenega objekta (propusta),
• Postavitev enega (1) kolesarskega števca,
• Postavitev urbane opreme (koši za smeti in klopi),
• Ureditev zelenega pasu med voziščem in kolesarsko stezo. 

Projekt prispeva tudi k specifičnim ciljem TUS, predvsem na prednostnem področju 3: Transport in IKT, kjer so cilji naslednji:

• povečanje prometa po mestu z uporabo koles, električnih vozil in javnega potniškega prometa ter s hojo;
• razvoj urbane mobilnosti za izboljšanje kakovosti zraka v mestih;
• večja pretočnost prometa po mestu.

Operacija je usklajena in prispeva h kazalnikoma rezultata in kazalnikom učinka na prednostni nalogi 4: Trajnostna urbana mobilnost. Spodnji tabeli prikazujeta usklajenost operacije s cilji prednostne naloga 4 in prispevek operacije k kazalnikom rezultata in kazalnikom učinka.

Tabela prikazuje usklajenost operacije z elementi Programa EKP 2021–2027, prednostna naloga 4:

Tabela prikazuje prispevek operacije h kazalnikom rezultata in kazalnikom učinka Programa EKP 2021–2027, prednostna naloga 4:

Tabela prikazuje prispevek projekta k specifičnim kazalnikom učinka:

Slika

Vrednost in financiranje 

Vrednost projekta projekta znaša 1.415.809,75 EUR.

Naložbo sofinancirata Republike Slovenija in Evropska unija iz Evropskega sklada za regionalni razvoj.

Vir financiranja

ESRR - EU prispevek (CTN): 515.725,80 EUR

ESRR - RS prispevek (CTN): 91.010,43 EUR

Lastna sredstva (Mestna občina Murska Sobota): 809.073,52 EUR

SKUPAJ: 1.415.809,75 EUR

Obdobje izvajanja projekta

Obdobje izvajanja projekta »Noršinska ulica 1. faza« je od 10. 10. 2023 do 31. 12. 2025. 

Ureditev ceste iz občinskega proračuna

Sofinancirana je bila le gradnja kolesarske infrastrukture in sicer v višini 80 odstotkov upravičenih stroškov. Ker je potrebno na novo urediti tudi celotno cesto, za katero ni  bilo možno pridobiti sofinanciranja, je le-ta v celoti financirana iz občinskega proračuna. Zato je skupni odstotek sofinanciranja celotne investicije mnogo nižji., sofinancirana vrednost namreč predstavlja zgolj 43% celotne vrednosti investicije.

Potek del

Župan Damjan Anželj in predstavnik izvajalca, član uprave podjetja POMGRAD Boris Sapač sta 9. aprila 2024 podpisala pogodbo za izvedbo gradbenih del projekta Noršinska ulica 1. faza. Pogodbena vrednost je znašala 1.168.206,06 evrov. Dela so se pričela izvajati v začetku maja in so potekala ob delnih popolnih zaporah lokalne ceste. Ves čas aktivne gradnje so bili zagotovljeni obvozi z ustrezno prometno signalizacijo. 

V 2. fazi zvezna kolesarska povezava z naseljem Rakičan

Po zaključku 1. faze je ;Mestna občina Murska Sobota pristopila k izgradnji 2. faze, s katero je nastala zvezna kolesarska povezava med Mursko Soboto in Rakičanom v skupni dolžini 1,63 km. 

V sklopu rekonstrukcije lokalne ceste Noršinske ulice 2. faza je bila načrtovana in izvedena novogradnja enostranske dvosmerne kolesarske steze na odseku od križišča Noršinci – Rakičan do naselja Rakičan. Tudi na tej fazi bo sofinancirana le gradnja kolesarske infrastrukture in kolesarski del mostu, medtem ko bo ureditev celotne ceste in dela mostu, namenjenega motoriziranemu prometu, financirana iz občinskega proračuna. 

Projekt je v celoti zaključen in prijavljen na enak razpis za sofinanciranje z mehanizmom CTN. Sofinancerska sredstva pričakujemo v prvi polovici leta 2026.

V okviru 2. faze ureditve Noršinske ulice je bilo izvedeno:

• novogradnja enostranske dvosmerne kolesarske steze v dolžini okrog 653 m,
• rekonstrukcija lokalne ceste na odseku od križišča Noršinci – Rakičan do naselja Rakičan v enaki dolžini,
• novogradnja premostitvenega objekta (mostu),
• postavitev urbane opreme,
• ureditev zelenega pasu med voziščem in kolesarsko stezo. 

Vrednost celotne investicije ocenjena na okrog 4,5 milijona evrov

Vrednost prenove Noršinske ulice v vseh treh fazah je ocenjena na okrog 4,5 milijone evrov. Načrtovana je tudi izgradnja 3. faze (od križišča Noršinci – Rakičan do naselja Noršinci), ki pa bo izvedena glede na finančne zmožnosti občine in v kolikor bo zanjo zagotovljeno ustrezno sofinanciranje.

Več o evropskih strukturnih in investicijskih skladih na povezavi: www.evropskasredstva.si  

Objavljeno 9. 4. 2024, spremenjeno 24. 7. 2025, spremenjeno 23. 9. 2025, spremenjeno 9.12.2025